無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ螅?/span> 目前就業(yè)形勢(shì)異常嚴(yán)峻的大背景下，無(wú)人機(jī)駕駛員顯示出較高的競(jìng)爭(zhēng)力 ：含金量高，收入多。就業(yè)前景好:：低空域開(kāi)放，無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對(duì)低空無(wú)人機(jī)控制技術(shù)人才的需求迫切，缺口大。無(wú)人機(jī)飛控會(huì)成為令人向往的高薪緊缺人才。

隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，許多小伙伴也想考取一個(gè)無(wú)人機(jī)駕駛證，大家可能也非常關(guān)心考無(wú)人機(jī)駕照學(xué)費(fèi)的事情，那么無(wú)人機(jī)駕駛證怎么考？考無(wú)人機(jī)駕照多少錢？今天南京新航線教育就帶大家一起來(lái)了解一下考無(wú)人機(jī)駕照的相關(guān)信息。

考無(wú)人機(jī)駕駛證需要多少錢

一、考證費(fèi)用。無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)考試需要找AOPA官方授權(quán)的單位培訓(xùn)。價(jià)格方面目前沒(méi)有統(tǒng)一定價(jià)，三千到一萬(wàn)不等，證書(shū)由AOPA統(tǒng)一頒發(fā)。

考無(wú)人機(jī)駕照的價(jià)格需要根據(jù)你所選擇的駕照類型有關(guān)，考證類型、等級(jí)不同，費(fèi)用不一致。此外，不同學(xué)校收費(fèi)也是不同的，主要區(qū)別在于實(shí)訓(xùn)課程的多少上。實(shí)訓(xùn)多的學(xué)校收費(fèi)會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)高一些，但是學(xué)的也更扎實(shí)。如無(wú)經(jīng)驗(yàn)，須從頭培訓(xùn)，收費(fèi)會(huì)比有經(jīng)驗(yàn)的高。

 二、訓(xùn)練機(jī)構(gòu)是獨(dú)立的，只是AOPA進(jìn)行審定合格的機(jī)構(gòu)，費(fèi)用是由訓(xùn)練機(jī)構(gòu)定價(jià)，考證須選擇正規(guī)教育機(jī)構(gòu)。

考無(wú)人機(jī)駕駛證需要多長(zhǎng)時(shí)間

南京新航線教育無(wú)人機(jī)考證時(shí)長(zhǎng)在一個(gè)月左右，多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼考證時(shí)長(zhǎng)在1-1.5個(gè)月左右，直升機(jī)由于難度較前者來(lái)說(shuō)較高，時(shí)長(zhǎng)2個(gè)月左右，AOPA農(nóng)業(yè)植保類無(wú)人機(jī)考證時(shí)長(zhǎng)較短，在0.5-1個(gè)月。

UTC安防證8-10天，警航證20-25天，UTC航拍證一周左右。

要考什么類型的無(wú)人機(jī)“駕照”？

1、首先確定機(jī)型：

無(wú)人機(jī)種類很多，其中最常見(jiàn)的為固定翼、多旋翼和直升機(jī)。

首先要根據(jù)所要駕駛的機(jī)型確定所要學(xué)習(xí)考取的“駕照”，這其中固定翼自成一派；而多旋翼和直升機(jī)操作方式相類似，但直升機(jī)的操作難度更高，所以持有無(wú)人直升機(jī)“駕照”也可駕駛多旋翼，而持有多旋翼“駕照”不能駕駛無(wú)人直升機(jī)。

2、然后要確定考取的等級(jí)：

無(wú)人機(jī)“駕照”有三種等級(jí)，分別是駕駛員、機(jī)長(zhǎng)和教員的區(qū)別。

駕駛員是最基礎(chǔ)的駕照，一般的愛(ài)好者考取駕駛員證足矣；而機(jī)長(zhǎng)則等級(jí)更高，具有處置權(quán)，若想投身無(wú)人機(jī)的商業(yè)服務(wù)，考取機(jī)長(zhǎng)證會(huì)有更好的發(fā)展。另外若想成為無(wú)人機(jī)教員，也需要以機(jī)長(zhǎng)身份積累100小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)于怎么考無(wú)人機(jī)駕照AOPA證？

首先符合報(bào)名要求

據(jù)了解，報(bào)考AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員合格證的要求為：

1）年滿17周歲，初中以上文化程度。

2）遵紀(jì)守法，無(wú)不良行為，提供無(wú)犯罪記錄申明

3）身體要求：矯正視力1.0以上，無(wú)色盲、色弱，無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血管及精神類疾病，肢體無(wú)殘疾，無(wú)不良嗜好。

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的相關(guān)培訓(xùn)內(nèi)容：

1.理論學(xué)習(xí)：相關(guān)民航無(wú)人機(jī)法規(guī)、無(wú)人機(jī)概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場(chǎng)、任務(wù)規(guī)劃、旋翼無(wú)人機(jī)原理構(gòu)造啟動(dòng)布局、無(wú)人機(jī)駕駛員飛行手冊(cè)、空域申請(qǐng)與空管通訊、航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、正常飛行程序指揮、應(yīng)急飛行程序指揮、任務(wù)執(zhí)行指揮等。

2.實(shí)踐飛行：模擬飛行訓(xùn)練、無(wú)人機(jī)裝機(jī)調(diào)試實(shí)踐、無(wú)人機(jī)遙控裝置設(shè)置、地面站航點(diǎn)航線規(guī)劃應(yīng)急鏈路通訊、起飛與降落訓(xùn)練、四面懸停、模擬航線飛行、十字航線，矩形航線，圓周航線，定點(diǎn)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、水平8字，水平360度，發(fā)動(dòng)機(jī)失效自旋降落處置、無(wú)人飛行器的維修及保養(yǎng)、充電設(shè)備和電池的使用、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全運(yùn)行管理、應(yīng)急處置練習(xí)。

所有培訓(xùn)結(jié)束后，舉行理論和實(shí)踐考試，考試合格者訓(xùn)練機(jī)構(gòu)頒發(fā)結(jié)業(yè)證、AOPA頒發(fā)合格證。

無(wú)人機(jī)持證的限制

《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行）》頒布，無(wú)人機(jī)上天須有適航證書(shū)、申報(bào)飛行計(jì)劃

飛行在空中的輕型多旋翼無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)飛行者須持有證照

無(wú)人機(jī)飛行將受到管控

考取無(wú)人機(jī)駕照后，我就能隨便飛了嗎？

概念性的錯(cuò)誤！考了汽車駕照就能在馬路上橫沖直撞了嗎？自行車不用駕照，上了馬路警察就不管了嗎？

中國(guó)的空域分別由兩個(gè)單位管轄，民航與空軍。在民航機(jī)場(chǎng)的進(jìn)近和航線上飛行需要向民航空管部門申報(bào)；其它區(qū)域則找當(dāng)?shù)乜哲娚陥?bào)。

滿足三個(gè)條件

第一，操作人員要有無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照（相當(dāng)于駕照）；

第二，無(wú)人機(jī)要有適航證書(shū)（相當(dāng)于汽車行駛本）；

第三，要申報(bào)飛行計(jì)劃。

無(wú)人機(jī)考取駕照以及申請(qǐng)空域的過(guò)程比較繁瑣。以申請(qǐng)空域?yàn)槔魺o(wú)人機(jī)未攜帶拍攝設(shè)備，可向本地空管部門備案申請(qǐng)飛行空域。但許多無(wú)人機(jī)有攝影、攝像用途，這就需要向軍方備案申請(qǐng)，交齊所有證照手續(xù)需要2-3個(gè)月，備案之后還要在飛行前7個(gè)工作日提前審批，飛行前1天向相關(guān)部門申請(qǐng)。若飛行當(dāng)天因天氣原因等導(dǎo)致飛行延后，需再次申請(qǐng)。
       
       如果你想去考取無(wú)人機(jī)的駕駛證可以咨詢南京新航線無(wú)人機(jī)，由于地域的原因，駕駛證的考取也會(huì)有些地域方面的差別，請(qǐng)大家以當(dāng)?shù)氐囊?guī)定為準(zhǔn)。