有很多小伙伴想了解和報考無人機駕駛員執(zhí)照，卻發(fā)現(xiàn)無人機也分好幾種機型，會因為一時分不清它們各自的特點及應(yīng)用而感到迷惑。那么南京新航線就帶大家簡單了解下，它們之間的區(qū)別和特點，也給想要進入無人機行業(yè)，以及需要考取無人機相關(guān)證件的小伙伴一個參考。

01無人直升機

02多旋翼無人機

03固定翼無人機

04復(fù)合翼垂直起降無人機

一、無人機的特點（固定翼、直升機、多旋翼）

01固定翼

固定翼無人機在這三類無人機中續(xù)航時間最長，飛行效率最高、載荷最大，且飛行穩(wěn)定性高，但起飛時必須要借助跑道助跑或者借助器械起飛（彈射、手拋），降落時必須要滑行一段距離或是傘降。

02直升機

無人直升機可垂直起降、懸停，不需要跑道，地形適應(yīng)能力強，但機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作難度高、維護成本高、續(xù)航時間和速度都要低于固定翼無人機。

03多旋翼

多旋翼無人機也能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降，并且機械結(jié)構(gòu)簡單，無機械磨損，操作靈活，但續(xù)航和載重能力在三種飛行器中是最低的。目前出現(xiàn)的垂直起降固定翼，它兼顧了旋翼機垂直起降安全便捷的特點，以及固定翼飛機航速快，航程長的優(yōu)點。但它也有一定的缺點，就是在固定翼模式下，多旋翼動力和動力臂是死重、多旋翼動力部件會在無人機以固定翼模式飛行時造成多余的氣動阻力和擾流、降低飛機機翼升阻比，這些都會降低飛機的續(xù)航時間。

二、優(yōu)缺點對比分析

01續(xù)航方面和載重能力

固定翼無人機可以用較低的功率來巡航，而無人直升機和多旋翼無人機螺旋槳產(chǎn)生的升力，必須一直大于或等于機身的重量，所以固定翼無人機的飛行效率是最高的。無人直升機比多旋翼無人機氣動效率更高。

02起降

固定翼無人機的起降必須借助跑道或者專業(yè)器械，所以起降的便利性是最不好的，多旋翼無人機和無人直升機二者都屬于旋翼類飛行器，都可以垂直起降，起降便利性都很好。

03操控難度

擁有飛行控制系統(tǒng)的多旋翼無人機起降簡單，操控易上手，操作難度也是最低的。固定翼無人機起降難度系數(shù)較高，但空中操控比較容易上手。無人直升機機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操控難度是最大的。

三、工作對比

在工業(yè)應(yīng)用方面，多旋翼無人機和無人直升機雖然都屬于旋翼，但由于多旋翼無人操作簡單、起降方便、結(jié)構(gòu)簡單，也可以搭載很多負載，所以多旋翼在工業(yè)應(yīng)用方面更為廣泛。

固定翼無人機擁有續(xù)航時間長、速度快、運載能力大的特點，在大航程和高度比較高的的時候，一般會選擇固定翼無人機和垂直起降固定翼。

四、領(lǐng)域應(yīng)用

固定翼應(yīng)用范圍：災(zāi)害監(jiān)測：山體滑坡、洪澇、堰塞湖、泥石流等等；環(huán)境監(jiān)測：隨著國家生態(tài)化建設(shè)的需求，環(huán)保部門急需快速監(jiān)測手段進行各類污染源及其擴散態(tài)勢的監(jiān)測，為環(huán)境治理提供依據(jù)；城鎮(zhèn)規(guī)劃：巡檢：比如電力線路的巡檢、石油管道的巡檢、機場周邊空中巡查、警方空中稽查等。

垂直起降固定翼應(yīng)用范圍

航拍、巡線、測繪、運送貨物、災(zāi)害監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測等等。

多旋翼應(yīng)用范圍

多旋翼無人機因其卓越的功能目前在無人機行業(yè)被廣泛應(yīng)用，以及社會各界都可能會用到它。多旋翼無人機最常見的任務(wù)包括航拍、植保、巡線（例如電力巡線以及電纜架設(shè)）、刑偵、救援等等。

無人直升機應(yīng)用范圍

在民用方面應(yīng)用于短途運輸、醫(yī)療救護、救災(zāi)救生、緊急營救、吊裝設(shè)備、地質(zhì)勘探、護林滅火、空中攝影等。